主題: 最美南國行 | 海馬S5 1.5T CVT 麗江試駕

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發(fā)表于：2014/10/22 13:33:02
來自：中國吉林白城

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海馬S5 1.5T CVT 麗江試駕分兩天進行，線路如下：

獵鷹谷→情人湖→森淼莊→返程

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媒體車友集結(jié)完畢后，浩浩蕩蕩的海馬S5車隊展開了他們的試駕旅程！

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此次參加媒體試駕的車型是即將上市的海馬S5 1.5T CVT，依舊是年輕+運動元素為主，海馬S5 1.5T CVT的主打色為中國紅。

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有變化的地方表現(xiàn)在配置上，像是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航，頂配新增主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等都有在試駕車上出現(xiàn)。

拋開最核心的動力系統(tǒng)，在360°智能駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，上述配置的出現(xiàn)，使海馬S5 1.5T CVT的可玩性進一步得到了提升。

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重點在動力方面，小排量的渦輪增壓發(fā)動機是當下車界的香餑餑，海馬S5所搭載的1.5T發(fā)動機就在這個范疇里，當然這也不是近期跟風的產(chǎn)物，其實早在去年上海車展上，海馬M6展車就裝了一款渦輪增壓的發(fā)動機，不知大家還有印象沒？

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說回主題，此次試駕海馬S5的渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)不負眾望，1800轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩、渦輪介入，臨界轉(zhuǎn)速相對還是比較低的，這也得到了各界媒體的普遍肯定。當然了通過實車檢驗，較為明顯的渦輪介入要保持3000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，而這個轉(zhuǎn)速對海馬S5 1.5T CVT而言很輕松就可以達到。

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通俗的說動力，海馬S5 1.5T CVT的推背感是有的，高速狀態(tài)下車子的加速性也不錯，如果你要飆車甚至是超車，它的動力表現(xiàn)不會讓你失望，機械液壓助力的方向盤也能給你穩(wěn)妥的控制權(quán)。

小編友情提示：安全第一，慢行才是硬道理。

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