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主題: 上海大眾新老款朗逸全面對比 更加精致

  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 閱讀：3380
  • 回復(fù)：22
  • 發(fā)表于：2012/8/15 8:58:23
  • 來自：中國 吉林 長春
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時(shí)至2012年，我們再來關(guān)注朗逸，不禁想起這款車有很多值得回味思索的地方。它長期占據(jù)著緊湊型車銷量排行榜的頭把交椅，它去除了身上很多德系血統(tǒng)，讓人們爭議萬分。它車身做工既傳承經(jīng)典又讓人們些許詬病。而在北京車展上亮相的新朗逸，對于老款而言，有所傳承亦有所突破，究竟新朗逸有何突破，我們一同來看。

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不要用你的個(gè)性挑戰(zhàn)我的耐性
  
  • 嘻嘻哈哈
  • 發(fā)表于：2012/8/15 8:59:28
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 沙發(fā)
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朗逸的車看著很舒服，頂了
  
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:04:44
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 板凳
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外觀對比-新款更加尊貴大氣 老款傳承中國特色
我們在承認(rèn)朗逸所取得的成績，更確切的說是朗逸自己證明的實(shí)力的同時(shí)，似乎是出于嫉妒或者調(diào)侃，我們一直在以身世論來打壓或者看扁這個(gè)上海大眾的“私生子”。的確，朗逸在外觀和內(nèi)飾上將大眾所秉持的嚴(yán)謹(jǐn)硬朗的風(fēng)格得以轉(zhuǎn)變。這使得很多人怨聲載道。那么，新朗逸順勢而為的新設(shè)計(jì)，我想已經(jīng)能夠掩蓋這些病詬話語了。


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就現(xiàn)款朗逸而言，我想之所以能夠取得如此靚麗的銷售量，根本原因是符合國人的需求，其中包括：使用需求和審美需求。使用需求我們在此處不多論，僅僅來說審美需求�，F(xiàn)款朗逸能夠得到人們的青睞，很大程度上是由于車身設(shè)計(jì)圓滑飽滿，具有同級別車不具備的商務(wù)穩(wěn)重氣質(zhì)。尤其是車身側(cè)面的穩(wěn)重感以及過度自然的車頂。
  
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:05:34
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  1. 3樓
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不要用你的個(gè)性挑戰(zhàn)我的耐性
  
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:09:45
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 4樓
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而翻過頭來，我們再重溫一下現(xiàn)款朗逸的前臉，現(xiàn)款朗逸來自于上海大眾的一款概念車“哪吒”。只聞車名就已經(jīng)能夠感受到很強(qiáng)烈的中國特色。這種中國古典審美很好的融合在了朗逸的車前車后。就拿前臉的大燈來說，頗有京劇臉譜的造型在里面。而和新款相比，現(xiàn)款的車頭整體感官更加陰柔中和。而新款則秉持了德國設(shè)計(jì)上一貫的硬朗表現(xiàn)。

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新款頭燈更加堅(jiān)實(shí)硬朗，而現(xiàn)款頭燈則將中庸及陰柔的一面體現(xiàn)的較為全面，而從樣式上來講，新款全系很大可能都會(huì)采用熏黑大燈，而現(xiàn)款除了熏黑大燈以外，普通白底兒照明燈則更加普遍，而無一列外的是，新老款均為采用透鏡。
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  • 非常一加一
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:11:18
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  1. 5樓
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漂亮，收藏了，我最喜歡看新老款的對比了，這樣能看出時(shí)代的進(jìn)步
  • 悶騷型
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:13:39
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  1. 6樓
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我個(gè)人認(rèn)為還是老款的比較好，感覺老款開著比較舒服，新款看著比較做作
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:15:08
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  1. 7樓
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回復(fù)  5樓(非常一加一)的帖子

謝謝你的關(guān)注，之后還會(huì)有更精彩的
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  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:18:46
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  1. 8樓
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外觀對比-車身尾部以及外觀細(xì)節(jié)對比
那我們一起來到車尾，再來看看新朗逸還有哪些大眾的身影，車尾得出的結(jié)論則具有戲劇性，尾燈的輪廓簡直就是翻版的新帕薩特。前臉更像邁騰，車尾又與帕薩特相似。朗逸的設(shè)計(jì)者似乎就是要將這款車徹底的打造為小號“B7”。


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現(xiàn)款尾部和新款都被鑲嵌了一條鍍鉻裝飾。就像車頭一樣，尾燈也極具京劇臉譜的眉眼。向上挑起的尾燈輪廓，是整車當(dāng)中十分搶眼的部分。新款相對于現(xiàn)款來說，尾部層次更加分明，但是稍顯凌亂�，F(xiàn)款尾部造型簡潔，中軸對稱的設(shè)計(jì)十分突出。另外。車尾具有四探頭泊車輔助倒車?yán)走_(dá)。
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  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:20:03
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  1. 9樓
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回復(fù)  6樓(悶騷型)的帖子

每個(gè)人都有不一樣的喜好，只要能找到自己喜歡的車，那就是滿意的車，不是么？
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  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:21:34
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  1. 10樓
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新款尾燈更加彰顯力量感，而在樣式上也和新帕薩特十分相似，現(xiàn)款尾燈采自于京劇臉譜設(shè)計(jì)，而從整體來看，無疑新款更加大氣，但現(xiàn)款更加簡潔。

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  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:23:16
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  1. 11樓
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新款由于只是展示了一款車型，所以我們也只能得以看到一款輪轂的樣式，而通過現(xiàn)款的輪轂我們發(fā)現(xiàn)，朗逸所具有的輪轂樣式可以說是相當(dāng)豐富的了。從1.4TSI運(yùn)動(dòng)版到普通的品軒、品雅、品悠版都具備各自不同風(fēng)格樣式的輪轂，而輪胎都不宜例外的使用了韓秦品牌。

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  • 咖喱小熊
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:25:50
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  1. 12樓
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這輪轂真漂亮
  • 咖喱小熊
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:31:02
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  1. 13樓
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車燈也很好看
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:33:07
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  1. 14樓
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內(nèi)飾對比 新款更顯質(zhì)感 做工稍有提升
新款朗逸的內(nèi)飾風(fēng)格和新帕薩特依舊很像，無論是中控臺的樣式還是顏色都是新帕薩特的縮小版。和現(xiàn)款朗逸相比，無疑質(zhì)感更加突出，但是筆者倒開始覺得這種和更高級別的車型靠近的初衷是好的，但多多少少缺少了原創(chuàng)性和本身的設(shè)計(jì)靈魂。


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現(xiàn)款朗逸的內(nèi)飾風(fēng)格無疑是偏向于國人審美的家居風(fēng)格，但盡管如此，大眾緊湊型車所具有的嚴(yán)謹(jǐn)簡潔依舊能夠在朗逸的內(nèi)飾中找到，畢竟貼著大眾標(biāo)志，除了方向盤能夠體現(xiàn)大眾特征意外，其他部分已經(jīng)做了很大程度的本土化改造。
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  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:35:07
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  1. 15樓
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無論是新款還是老款朗逸的儀表盤都和朗逸其它部分相似，力求追逐務(wù)實(shí)簡潔的居家風(fēng)格，儀表盤內(nèi)刻度值以白色數(shù)字為主，并采用了紅色的指針。而朗逸的行車電腦和明銳以及速騰都有所不同，采用的是更加數(shù)字化的顯示屏。

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新款內(nèi)飾更加注重品質(zhì)細(xì)節(jié)，這無疑和新朗逸的設(shè)計(jì)初衷靠攏，內(nèi)部整體品質(zhì)，更進(jìn)一步接近新速騰，雖然在內(nèi)飾材質(zhì)上依舊采用了大量的硬質(zhì)塑料，但是拼接工藝以及鋒線針腳都更加細(xì)致。而大量的鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用無疑也為內(nèi)飾質(zhì)感的提升，提供了視覺上的保障。
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  • 問題男孩
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:36:20
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 16樓
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看了樓主的介紹，我有種想要知道價(jià)格的沖動(dòng)了
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:42:40
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 17樓
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在其它的內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，新老款其實(shí)并沒有質(zhì)的改變。新款中控臺面板排列布局和現(xiàn)款相同，但可能是由于顏色的差異，新款視覺上顯得質(zhì)感更強(qiáng)。四門窗控制鍵依舊是大眾造型的按鈕，從這些方面可以看出，朗逸的提升更多的是在表面和視覺，而內(nèi)在的裝配方面，雖然工藝相對提升，但也只能說是換湯未換藥。

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  • 哪來的
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:45:02
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 18樓
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車?yán)锩鎸挸ú�？有圖么？
  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:46:23
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 19樓
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回復(fù)  18樓(哪來的)的帖子

稍等，馬上就到
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  • 咖喱熊
樓主回復(fù)
  • 發(fā)表于：2012/8/15 9:49:21
  • 來自：中國 吉林 長春
  1. 20樓
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內(nèi)飾空間 新款座椅更加舒適 空間水平相同
朗逸的前后排空間都比較理想，而且難能可貴的是，朗逸的后排座椅坐墊長度得到了延展，使腿部支撐更加優(yōu)秀，緩解了長時(shí)間駕乘的腿部疲勞。而2610mm的軸距自然會(huì)帶來不錯(cuò)的后排縱深長度。


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新老款朗逸和自家兄弟斯柯達(dá)明銳以及一汽大眾的速騰相比，無論是前排頭部空間和后排腿部空間都占有一定優(yōu)勢，但后排的坐墊支撐縱深較短。2610mm的軸距是保證這種空間水平的前提條件，所以腿部空間比較突出，這對于追求空間的國人，無疑是好的。
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